Տեղեկագիր, նոյեմբերի 1-2

Նոյեմբերի 1-ը - Մարսելից Բարսելոնա ուղեւորությունը սկսվում է քամու ուժգնացումից: Մենք շարունակում ենք առագաստանավը և շարժիչով նավարկումը: Հայացք դեպի կանխատեսումները, որոնք ազդարարում են libeccio- ն կամ հարավ-արևմուտք քամի բարձրանալը:

Ավելորդ է ասել, որ մենք դեմքերում քամի ունենք: Փորձենք կանխատեսել, որ չբռնկվենք Լեոնի ծոցի մեջտեղում:

Գիշերը քամին ուժեղանում է, փոթորիկները և քամու պոռթկումները: Առավոտյան սկսվում է լիբեչոյի իրական ռեժիմը, և մենք ուղղվում ենք դեպի Բարսելոնա:

Ամուր, ի թիվս այլ կողմնակի բարդությունների, ունի նաև այն, ինչը ձեզ ստիպում է ապշած զգալ:

Որոշ ժամանակ անց դուք զգում եք, որ լվացքի մեքենայի մեջ գուլպան է, ավելի վատ `վանդակապատին կցված գուլպաների պես:

Երբ տեսնում ենք La Vela- ի պրոֆիլը ՝ Բարսելոնայի նավահանգստում գերակշռող հիանալի շենքը, մենք բոլորս, որոշ չափով թե շատ, մի քիչ «սմուզիներ» ենք:

Մենք տեղ գտանք Oneocean Port Vell- ում

Հոգնած Մենք գտանք տեղ Oneocean Port Vell- ում, մարինա, որը կապ ունի մեզ հետ: Մենք սլանում ենք մեգա զբոսանավերի միջև, ինչպես տիեզերանավերը:

Քամուց քողարկված խաղաղության դրոշով Բամբուկոն կարծես արժանի չէ նրա հայացքին:

Ինչքան կյանք պիտի պատմեր այս նավը, քանի մարդկանց պատմություններ, քանի անկումների և վերելքների պատմություններ, քանի մղոն, քանի ծիծաղ, որքան արցունքներ, որքան, ինչպես ասում են մայրուղու վերելքի ժամանակ: հսկայական ցանկություն դեպի ծով»:

Դա շատ ավելին է, քան կարգախոսը, դա մարտական ​​աղաղակ է: Այս նավի պատմությունը սկսվեց 1982- ում, երբ այն դուրս եկավ Ֆինլանդիայի Բալթյան նավամատույցից:

Նա երկու անգամ փոխում է ձեռքերը և երբ հասնում է դրան Don Antonio Mazzi Exodus հիմնադրամ Նա հետևում է համաշխարհային շրջագայության և տաս տարվա կարիերայի:

Ասում են, որ երբ հեռախոսազանգը գալիս էր առատաձեռն նավի տիրոջից, որը ցանկանում էր առաքել նավը, ոչ ոք չհասկացավ, թե դա ինչ է:

Դոն Անտոնիոն քահանա է, որը շատ բան գիտի

Դոն Անտոնիոն քահանա է, որը շատ բան գիտի. Ինչպես մարդկանց հեռացնել դժվարություններից, ինչպես ստեղծել համայնքների ցանց այն մարդկանց համար, ովքեր այս կամ այն ​​պատճառով ստիպված են եղել մարգինալացված լինել:

Գիտի մանկավարժներ պատրաստել և հազար ու մի բան, մի խոսքով, նա մարտական ​​քահանա է «Աստծո առաքելությամբ», բայց նավերի մասին գոնե սկզբում քիչ բան գիտեր կամ ոչինչ չգիտեր։

Բարեբախտաբար, Էլբա կղզում համայնք կար, և նավը նպատակադրված էր այդ նպատակով:

Այսպիսով սկսվեց Բամբուկոյի երրորդ կյանքը, որը դարձավ, հավանաբար աշխարհում միակ դեպքը, համայնքի կենտրոնում:

Այստեղ այն երիտասարդները, ովքեր ճանապարհին վերադառնալու ճանապարհին են դիմագրավում (իսկ ինչ-որ մեկը, պետք է ասել, որ շրջվել է) շատ գործիքներ ունեն, այդ թվում ՝ նավարկելու միջոց:

Բամբուկեում դուք պետք է սովորեք հարգել ինքներդ ձեզ և մյուսներին `առաջ շարժվելու համար

Նավակը փոքր աշխարհ է, որում դուք պետք է հարգեք մի քանի կանոններ, բայց պարտադիր (դա կախված է ձեր կյանքից):

Դրա մեջ դուք պետք է սովորեք հարգել ինքներդ ձեզ և մյուսներին `առաջ շարժվելու համար, դրանում ծովը սովորեցնում է վախ և խիզախություն ունենալ: Որտեղ կարող եք բառացիորեն թողնել ձեր անցյալը և փորձել լինել նոր մարդ:

Հիմա մի կարծեք, որ ամեն ինչ հիանալի արկածախնդրություն է, որը թաց է քամու ալիքների և մազերի միջոցով:

Եղել են քարավաններ, կրթական ուղևորություններ համայնքի երեխաների ծովային ճանապարհով, այնքան հաջող, որ նրանք վաստակել են «Հայ առաքելական ավազան» կոչումը:

Այնուամենայնիվ, այս նավի վրա շատ մարդիկ գտել են իրենց հավասարակշռությունը շրջադարձի և լույսի, ուժեղ խիստ քամի և մեծ հանդարտության միջև:

Ոմանք էլ դարձան անձնակազմի անդամներ, և այժմ նրանք այլ նավերում շարունակում են համերաշխության նավիգացիայի աշխատանքը, որը նրանք իմացել են Բամբուկոյի մասին:

Հասկանալի է, որ մենք այս նավահանգստի հետ չենք ամուսնանում հարուստների համար

Նման պատմությամբ պարզ է, որ մենք չենք հարստանում այս նավահանգիստը: Բայց դրսում այն ​​փչում է 30-40 հանգույց, և ալիքները բարձրանում ու բարձրանում են ... մենք շատ տարբերակներ չունենք:

Մի անգամ երեկոյան ժամերին, այս մեգա զբոսանավերի հետ տարբերություն առաջացնելու համար, բացի խաղաղության դրոշներից և Խաղաղության Միջերկրական ծովի դրոշներից, մենք տեղադրեցինք նաև գուլպաներ, ներքնազգեստներ, քնապարկեր և վերնաշապիկներ:

Anyանկացած կասկածը վերացնելու և մեզ հետագայում տարբերելու համար մենք նաև դնում ենք թեյի սրբիչները:

Հաջորդ առավոտ մենք սկսեցինք թափառել մարսեցիների պես՝ անձրևներ փնտրելու համար (ծովում այսքան օրերից հետո մենք սկսեցինք «գարշահոտել»), հետո
ժամանակը, մենք հասկանում ենք, որ դրանք հեռու են, գրեթե 800 մետր այն գագաթից, որտեղ մենք խճճված ենք:

Ինչու՞ ջակուզիը դնել նավի վրա:

Հետո լուսավորությունը. Այն գրեթե զրոյական է: Մյուս կողմից, ինչու՞ օգտագործել սովորական ցնցուղներ, երբ ձեր նավակի վրա ջակուզի եք ունենում:

Չնայած իրական հարցը հետևյալն էր. Ինչու՞ ջակուզիը դնել նավի վրա:

Շատ բան կլիներ ասել, թե ինչպես և ինչու ծովը դարձել է շքեղության վայր:

Ժամանակ առ ժամանակ աշխատողները, աղքատները, դատապարտյալները և արկածախնդիրները դուրս էին գալիս ծով: Այսօր կա մի ամբողջ համակարգ, որը ցանկանում է ծովը դարձնել հարուստների տեղը:

Ինչու է այդպես: Մենք ունենք մեր պատասխանը. Որովհետև ծովը գեղեցկություն է: Եվ ոմանք կցանկանային, որ այս գեղեցկությունը մի քանիսի համար արտոնություն դառնա:

Մենք, մեգա զբոսանավերի մեջտեղում գտնվող մեր գուլպաներով, ուզում ենք պահանջել մեկ այլ ճանապարհ ՝ դեպի ծով դուրս գալը. Համերաշխության ծով, որտեղ գեղեցկությունը բոլորի համար է:

Մենք ուզում ենք նավահանգիստներով լի նավահանգիստներ, որոնք հյուրընկալում են, և ոչ թե դրանք բացառող նավեր: